从2008年《钢铁侠》电影上映，里面的“贾维斯”让智能助手的形象一下子变得清晰而让人感到期盼，大概也是这个时候开始，让每一位汽车人们都在努力的集成各项技术，特别是要让语音助手能够出现在汽车当中。后来随着语音交互功能不断的升级，也让智能助手形态发生不同的演变。
不知道你还是否记得，当年的语音交互功能还没有多音区识别、免唤醒连续对话功能，单是能够通过语音对多媒体、空调、车窗、天窗进行控制就已经非常“先进”了。
那时候的语音助手还在忙着与车内的各项功能打通，提升内在是最重要的，至于它长什么样？那不重要。
在2017年7月，广汽传祺发布的电动车GE3中有一个叫做“广小祺”形象出现在智能座舱当中。广汽传祺GE3的中控台顶部有一块细长的小屏幕，显示了一个名为“广小祺”的虚拟卡通形象。这个形象通过面部表情传达情感，比如在听音乐时显示笑脸，提示充电时显得着急。具有显示电台、节日问候等功能。
虽然这个形态的助手非常简单，场景也还不多，但无论是形象形式还是座舱布置位置，在当时都可以说是独一家。当这个产品上市时，小编看到有主机厂专门打造一个区域放置智能助手、提升情绪价值的显示屏，实在是感到有点惊喜。要知道，那时候座舱的屏幕还不像现在这样遍地开花。
不过很快，同年的12月，蔚来ES8发布上市，第一个物理形态的智能座舱语音助手NOMI诞生了。它的出现让座舱的互动感更加强烈，强大的语音系统让它可以在不同场景下作出反应，最经典的莫过于在座舱里面拍照时会拿起相机、播放音乐时会跟随着一起跳舞。它和座舱系统相互赋能——语音让它的响应更加自然，它的存在也拉近了人和座舱之间的距离。更重要的是，也确实让很多奶爸购车的重要理由——娃很喜欢。NOMI这一经典一直延续至今，蔚来也持续地在不断升级的系统中完善和丰富它的表情和响应场景。
时间来到了2025年4月，郑钦文担任形象代言人的新奥迪品牌AUDI发布了首款量产车E5 Sportback。在这辆车上，不管是外饰还是内饰都创新性的使用了大量全新的元素，字母奥迪的设计语言与传统四环奥迪的设计语言大相庭径——这对于年轻人而言非常吸引。
其中，中控屏幕前的精致的小屏幕为数字助理打造了一个专属空间。语音响应、节日彩蛋、多媒体播放等场景都可以在这里与乘员进行互动，它的设计用意和NOMI可谓异曲同工。不同的是，由于显示区域更大，它的反馈效果对比NOMI简笔画式的拟人化反馈可以做得更加丰富、精致和多变。这也非常契合AUDI品牌的调性。
当然，从某种程度上讲，AUDI这个住在独立屏幕中的数字助理其实和其他主流新能源品牌的数字助理一样都出现在屏幕这个载体上，从可变性来说并没有拉开绝对性的差距。然而小编是怎么都没有想到，数字助理住的地方也有“楼房”和“独栋”的差异，这两者给设计表达的自由度和用户感知来说，也确实是不一样的。
最后
如今智能座舱已经除了语音交互这个听说能力以外，还具备舱内摄像头的视觉感知，甚至是毫米波雷达的感知能力。直到今天，V2X技术还在增强车和车、车和外界环境的信息交换能力。这种由多传感器、多维度数据组成的多模感知交处理系统，也开始让设计师和用户们不由得再次想起那个心心念念的“贾维斯”。
你心中的“座舱贾维斯”是什么样的呢？